超美品！シマノ ヴァンキッシュ C３０００HG 日本製
商品説明
御覧頂きまして有難う御座います。安心感のあるお取引を心がけておりますのでどうぞよろしくお願い致します。超美品！シマノ ヴァンキッシュ C３０００HG です。 １６モデルです。ハンドルは左右交換可能です。使用頻度の少ない綺麗なリールです。ベールアームに細かなスレキズは御座いますが、ゴリ感も無く回転もスムーズで、記載する様なトラブルは御座いません。使用に伴う微かなスレはご了承下さい。詳しくは,画像、質問にて判断してください。付属品は画像をご確認下さい。ぜひ！この機会に◆ヴァンキッシュ C３０００HG◆をご落札ください。ご満足して頂ける商品です。
発送は、少しでもお安く発送出来る様に、佐川急便のみの対応とさせて頂きます。６０サイズを予定しております。実際の送料不足分は、当方にてご負担させて頂きますのでお安くお届けさせて頂きます。
その他、色々と出品しておりますので宜しければ御覧頂けましたら幸いです。
送料一覧
北海道 ９００円
東北 ８００円
沖縄、離島 着払い
上記以外一律 ７００円
落札金額+送料のお支払いになります。
ギア比:6.0
実用ドラグ力/最大ドラグ力 (kg):3.5/9.0
自重(g):185
スプール寸法(径mm/ストロークmm):46.5/14.5
ナイロン糸巻量(号-m):2.5-180、3-150、4-100
フロロ糸巻量(号-m):2.5-160、3-130、4-100
PE糸巻量(号-m):1-400、1.5-270、2-180
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):88
ハンドル長(mm):55
ベアリング数(S A-RB/ローラー):11/1
「HAGANE」ギア:金属の塊を約200トンの圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強くギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
マイクロモジュールギア:歯を限界まで精緻化し、シルキーな噛み合わせと動力伝達を実現。ノイズレスな巻きが繊細なアタリまで捕える。ギアはHAGANEボディに守られながら、そのポテンシャルを発揮し続ける。
X-SHIP:ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
「HAGANE」ボディ:剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を極限まで軽量化しながら、リールのたわみや歪み、ねじれにもしっかりと抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール:ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。当社比で慣性モーメントの約10%ダウンを達成し、実に約20%の飛距離アップをマークしました。
発送は、少しでもお安く発送出来る様に、佐川急便のみの対応とさせて頂きます。６０サイズを予定しております。実際の送料不足分は、当方にてご負担させて頂きますのでお安くお届けさせて頂きます。
その他、色々と出品しておりますので宜しければ御覧頂けましたら幸いです。
送料一覧
北海道 ９００円
東北 ８００円
沖縄、離島 着払い
上記以外一律 ７００円
落札金額+送料のお支払いになります。
ギア比:6.0
実用ドラグ力/最大ドラグ力 (kg):3.5/9.0
自重(g):185
スプール寸法(径mm/ストロークmm):46.5/14.5
ナイロン糸巻量(号-m):2.5-180、3-150、4-100
フロロ糸巻量(号-m):2.5-160、3-130、4-100
PE糸巻量(号-m):1-400、1.5-270、2-180
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):88
ハンドル長(mm):55
ベアリング数(S A-RB/ローラー):11/1
「HAGANE」ギア:金属の塊を約200トンの圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強くギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
マイクロモジュールギア:歯を限界まで精緻化し、シルキーな噛み合わせと動力伝達を実現。ノイズレスな巻きが繊細なアタリまで捕える。ギアはHAGANEボディに守られながら、そのポテンシャルを発揮し続ける。
X-SHIP:ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
「HAGANE」ボディ:剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を極限まで軽量化しながら、リールのたわみや歪み、ねじれにもしっかりと抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを可能にする。
マグナムライトスプール:ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。当社比で慣性モーメントの約10%ダウンを達成し、実に約20%の飛距離アップをマークしました。
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